Семейство грузовиков, позиционируемых самим Китаем как «альтернатива известным зарубежным тягачам и самосвалам», предназначенных в первую очередь для перевозки различных видов грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью (все зависит от конкретного автомобиля).
Стоит отметить, что Citrac C7H не был самостоятельно разработан автопроизводителем из Поднебесной, а является лишь «лицензионным аналогом» MAN TGA/TGS.
Первые грузовики Sitruk этой серии начали сходить с конвейера завода в 2012 году и вскоре «освоили» внутренний рынок Китая, а также многих других стран. С тех пор компания Sinotruk постоянно обновляет свое «детище», последняя модернизация состоится в апреле 2023 года.
Интерьер MAX Cab отличается более удобным рабочим местом водителя и приборной панелью, сочетающей полукруглые шкалы стрелочного спидометра и тахометра с 7-дюймовым дисплеем бортового компьютера и 12,3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, здесь подробный обзор с фотографиями.
Кроме того, минималистичный салон MAX’max’imax предлагает больше внутреннего пространства, позволяя водителю стоять выше, а моторный тоннель лишь немного выступает над типичной высотой пола. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют эргономичную конструкцию с подогревом, вентиляцией и широким диапазоном регулировок, а со стороны пассажира имеется поворотный механизм.
Холодильник C7H MAX — это выдвижной столик для дополнительного места хранения в MAX-версии высокого центра кабины C7H.
Кроме того, Citrac C7H MAX имеет обширные дополнительные возможности: до двух просторных «спальников», двухкамерный холодильник, небольшая вещевая сумка под нижним «диваном» (рядом с холодильником за инструментальным ящиком), большая полка с крышкой над лобовым стеклом, более эффективная система кондиционирования и т.д. (в обычной кабине все очевидно проще и нет даже половины этих возможностей).
Нижегородская Спортивная Газета "Футбол-Хоккей НН" Нижегородская Спортивная Газета "Футбол-Хоккей НН"